| 日前，空中客车中国公司总裁博龙在范保罗国际航展上表示，中国是空中客车最重要的市场和合作伙伴，空中客车公司在中国的工业合作总值将在2010年达到每年2亿美元，到2015年达到每年4.5亿美元的水平，空中客车公司将继续扩大同中国航空工业企业的合作。 博龙表示， 随着空客（北京）工程技术中心的投入使用，天津A320飞机总装线的建设，以及中国航空制造企业参与空客A350XWB宽体飞机工作份额，空中客车公司与中国航空工业的合作正不断地在广度和深度方面得到扩展和深化。 据他介绍，目前，共有六家中国企业为空中客车公司生产零部件，其中包括技术含量很高的飞机机翼的生产。“在全球5000多架的现役空中客车飞机中，有一半以上的飞机装有中国企业生产的零部件。”他说。
另外，在飞机总装方面，空中客车公司与天津保税区、中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司共同建立了空中客车A320系列飞机天津总装线。这是空中客车在欧洲以外的第一个总装线，将于今年8月开始组装第一架飞机，并于明年交付。
今年6月，空客（北京）工程技术中心正式成立，空客占70%的股份，中国航空企业占30%的股份。这标志着空客与中国的工业合作又向前迈进了一步。目前，空中客车已经确认中国航空企业承担A350XWB宽体飞机项目机体结构5%的工作份额。其中的设计工作由空客（北京）工程技术中心承担。
据了解，中国在空中客车全球市场战略中变得越来越重要。2007年，空中客车公司向中国客户交付飞机67架，占空客去年全球交付量的15%。2008年，空中客车在法国图卢兹和德国汉堡的交付中心预计向中国客户交付飞机75架，相当于每周向中国客户交付至少1架飞机。同时，向中国客户的飞机交付量将逐年增长，2009年将交付90架，2010年交付100架。
“随着中国经济的不断发展和中国航空运输业的飞速发展，对更加舒适、高效、环保的空中客车飞机的需求量也不断增加。截至2008年5月底，空中客车在中国的现役飞机数量已经达到412架，占全部现役飞机总数的38%。”博龙说。
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